日産自動車とんでもない1人負け、新たな日産リバイバルプランが必要なレベルまで落ち込む

やっちゃった… pic.twitter.com/bCo2VD1OHv

— ちんさん（ちんちゃく） (@244bolt) November 7, 2024

日産自動車は9000人リストラって何やってたんだろ？カルロス・ゴーン追い出したらこのザマか。リストラする前に経営陣が辞めるべき。

— みのるごん🚖⚾📻 (@minorugon03) November 7, 2024

日産自動車[7201] 通期業績修正

売上…14,000,000→12,700,000(△9.3％)
営業…500,000→150,000(△70.0％)
最終…300,000→未定
年間配当…25円→未定

理由
・想定為替レート1ドル155円→149円に変更
・ターンアラウンド影響算定困難なため純利益予想取り下げ

— 矢澤にこ (@nicoDisclosure) November 7, 2024

日産、見かけ上は高配当株になってたが、無配転落かよ

— 機械系のコーギー提督bot (@flltby2) November 7, 2024

日産流石にこれはヤバ過ぎ。
配当利回りアンカーに買ってる人薙ぎ払いのラピュタの雷きてんね…
やはり安いものには理由があるということか。

— 大京暴威 (@oz_onpu) November 7, 2024

※夜間取引市場で残当の急落

トヨタの営業利益、日産の約75倍…

— 電機くん (@denkikun_stepup) November 7, 2024

ここまでの自動車メーカー決算で見えてきたのは
①中国の業績悪化やばい（トヨタ、ホンダ、日産）
②円安で輸出比率が高いメーカーは為替益でプラス（トヨタ、SUBARU、マツダ）
③北米の競争激化で各社の競争力が試されて、業績に表れている

で①〜③まで全て良くなかったのが日産…

— カッパッパ@ニュースレター「モビイマ！」🚗 (@kappapa03) November 7, 2024

日本車が中国で売れるイメージもうないんだよなぁ。

— ぱりてきさす (@paristexas2009) November 7, 2024

BYDが大躍進してますもんね。日本でもBYD車を見かけることがたまにあります。

— 株式トレード研究所 (@mb201207) November 7, 2024

自動車市場
中国:中国国内メーカーの台頭で日本を含む外資メーカーはシェア大幅低下、業績悪化
ASEAN:タイが死んでる、インドネシアも良くない、フィリピン他が良い
欧州:全需減っててやばいけどHEV伸びててトヨタ強い
アメリカ:在庫溜まりすぎてインセンティブ合戦になり、各社の競争力がもろに出てる

— カッパッパ@ニュースレター「モビイマ！」🚗 (@kappapa03) November 7, 2024

日本の自動車はトヨタ以外どこが生き残れるの？スズキくらいか？

— マゼラン (@fun00555129) November 7, 2024

明らかにゴーンに始まったEV路線と販売チャンネルの縮小を修正できなかった経営の失敗だと思うけどな。

— やま (@yama_yfm) November 7, 2024

日産リバイバルプランみたいなことをもう1回やんないといけない状況かもね。またゴーンさんみたいな人を連れて来んのか？

— Ryo T (@dirt_master) November 7, 2024

レバノンは戦火の中だけど、カルロス・ゴーン、今何してんだろ？

— 神谷イエンモックス@日本をなめるな🇯🇵🟠🟧🔸🔶🍊 (@iyenmox) November 7, 2024

ゴーン、今からでも拘置所に帰ってこないか？
勿論逃走した件についてはもう一回起訴するし、今度は保釈も認めないが、少なくともイスラエル軍に空爆はされないぞ？

— botamoti´・⊿・`日本怪文書開発機構(CV.ゆっくり魔理沙(Softalk:女性2)) (@botamoti_JMDA) September 28, 2024

カルロスゴーンは日本の有期懲役よりも無期レバノン(レバノンから出国したら国際手配で即逮捕)選んで空爆受けながら1日出金制限1000円生活してるの草

— と🦔* (@grateyam) October 29, 2024