「保守用車両追突脱線による東海道新幹線運転見合わせ」を114514回濾過してマイルドな表現にすると「保守工事延長」になるという知見を得た月曜日。 pic.twitter.com/MxTiVk7kI9
— 白衣鉄道🐥 (@Lab_coat313) July 22, 2024
バラスト詰んだ列車のモーターカーとマルチプルタイタンパーさんがぶつかったのか…モーターカーへしゃげとる
— だいごろん 🍂 (@dg_y_unagi) July 21, 2024
台枠の上まで乗り上げてエンジンもげてる状態か(不動
— いろは坂 (@iroha_saka) July 22, 2024
思ったより大惨事だった
— ◉w◉FLAFLA (@FLAFLA27SV) July 22, 2024
新幹線の重さが44トンらしいからマルタイの90トンは倍くらいあるから、運べるような仮台車があるのかどうか
台枠まで歪んでるとなると仮台車の上にちゃんと載るかどうかって話になるだろうし
それにしても解体したマルタイは部品取りになるのか、はたまた完全に金属スクラップになってしまうのか— なな爺(LEVEL7G)＠8月12日コミケ104東ネ52b (@level_7g) July 22, 2024
駅に来るなって言いだしたオレンジの会社。 pic.twitter.com/6b0siB6tZN
— シン・ハーデス (@GODFIGHT827) July 22, 2024
東海「駅に来んな。暑いから家に帰れ｣ってことなのだろう
— まん電 (@wkmk06yr1) July 22, 2024
東海道新幹線、需要がめちゃくちゃデカイから代替手段ありと案内しちゃうとそこが輸送力的にパンクしちゃうので「旅行見合わせ願い」をせざるを得ないんだろうね…
— せき のりかず (@kotonoha_s) July 22, 2024
ンゴおおおおおおおお pic.twitter.com/pG8vnSxZLB
— しんきゅー( ˘ω˘ ) (@shin9ter) July 22, 2024
1300人以上乗れる列車がそこいらの在来線以上の本数走ってんだから東海道新幹線の代替なんてどだい無理な話ではある
— kazu (@kazu199412) July 22, 2024
東海道新幹線が運転見合わせになったときの迂回方法
まともな人「航空便で羽田⇔伊丹」「北陸新幹線で東京⇔敦賀⇔大阪」
ケチな人「東海道線在来線」「名古屋まで高速バス、名古屋から近鉄」
ヤバい人「中央本線経由関西線」
関わってはいけない人「大阪まであずさ→しなの→南紀→くろしおを乗継」— k87 (@ki873) July 22, 2024
羽田発、伊丹はおろか岡山や広島便もほぼ満席やな。
やっぱ新幹線の輸送力って何者にも代え難いな— いけじー (@ikezi2988) July 22, 2024
東名阪間の移動は飛行機で韓国を経由すると楽しく快適です
— カイル (@kylemagi) July 22, 2024
東海道新幹線は16両編成がジャンジャン走る圧倒的輸送力があり、そんなものを完璧に代替するのは不可能なので、這ってでも移動しなければならない理由がない限りは旅行中止が最適な答えとなる
— しーさいど@C104(日)東s20a＆(月)東ネ16b (@SeasideExp) July 22, 2024
しかしこんな形で、新幹線の代替路線（リニアや北陸新幹線）あったほうがいいよねというのが思い知らされるとは
— K3 (@K3flick) July 22, 2024
リニア、名古屋まで開通すれば
東海道がしんでもリニアと近鉄で代替できるようになるから名古屋暫定開通でも効果は大きい— あ お よ こ (@keiokyu) July 22, 2024
のぞみもひかりもない… pic.twitter.com/cUseBXyY1P
— 徳永ゆうき (@Toku220) July 22, 2024
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Source: 市況かぶ全力２階建
